Málaga ist 2.800 Jahre alt - gegründet 770 v. Chr. von Phöniziern aus Tyros (heute Libanon) als 'Malaka' (vermutlich von 'salzig' wegen der Fisch-Pökelei oder vom Königsnamen Malik). Sie ist eine der ältesten kontinuierlich bewohnten Städte Europas. Nach Phöniziern kamen Karthager, Römer, Vandalen, Westgoten - und 711 n. Chr. die Mauren, die 750 Jahre blieben. In dieser Zeit wurde Málaga eine der wichtigsten andalusischen Städte mit Universität, Bibliothek, Schiffswerft. Die Alcazaba (maurische Festung aus dem 11. Jahrhundert) und das Castillo de Gibralfaro (14. Jahrhundert) thronen bis heute über der Altstadt - eine der besterhaltenen muslimischen Festungs-Anlagen Spaniens.

1487 eroberten die katholischen Könige (Isabel und Fernando) Málaga in der Reconquista. Aber die ganz große Geschichte kam später: am 25. Oktober 1881 wurde hier Pablo Ruiz Picasso geboren, in einem schlichten Haus an der Plaza de la Merced. Heute ist sein Geburtshaus Museum (Casa Natal de Picasso, €4 Erw, frei sonntags 16-20 Uhr), und das Picasso-Museum Málaga (Palacio de Buenavista) hat 285 Werke des Künstlers - eines der wichtigsten Picasso-Museen weltweit. Picasso lebte zwar nur 10 Jahre in Málaga (Familie zog 1891 nach La Coruña), aber er sagte bis ins hohe Alter: 'Yo soy malagueño' (Ich bin Málagueño).

Heute hat Málaga 580.000 Einwohner, ist Hauptstadt der Costa del Sol, und seit ca. 2010 ein 'Kunst-Mekka': Picasso-Museum, Centre Pompidou-Filiale (seit 2015), Museo Carmen Thyssen, Museo Ruso de San Petersburgo. Plus über 30 weitere Museen. Plus die Strände der Costa del Sol direkt vor der Tür.

Vom Cruise-Terminal sind es 1,5 km flach zur Calle Larios (Hauptstraße). Wer einen ganzen Tag hat: Alcazaba, Gibralfaro, Picasso-Museum, Tapas und Strand-Spaziergang.Wer mehr will: Caminito del Rey-Tagesausflug (70 km nördlich, der berühmte Felsenpfad-Wanderweg, online-Tickets pflicht),Granada/Alhambra (130 km, 1,5 h Bus, Tagesausflug brutal aber machbar), Ronda (100 km, mittelalterliche Klippen-Stadt).

Kulinarisch: Espetos de sardinas (Sardinen am Holzspieß über offenem Feuer am Strand gegrillt - Málaga-Wahrzeichen, €8-12 für 6 Sardinen), Pescaíto frito (frittierter Fisch-Mix, €12-18), Salmorejo (kalter Tomaten-Brot-Eintopf), Boquerones en vinagre (Sardellen in Essig), Tortilla española. Eis bei Casa Mira (seit 1890, Calle Larios). Vino dulce de Málaga (Süßwein aus Moscatel-Trauben, einer der ältesten Süßweine Europas, seit Phöniziern). Tinto de verano (Sommer-Cocktail mit Wein und Casera-Limonade, beliebter als Sangria bei Locals).

Madeira ist die Atlantik-Insel mit einem der mildesten Klimata der Welt - rund 16-25°C ganzjährig, kein heißer Sommer, kein kalter Winter, fast ewiger Frühling. Im Dezember blühen die Hibiskus, an Sommerabenden reicht oft eine leichte Jacke. Die Insel ist rund 740 km² groß, die Autonome Region Madeira hat rund 250.000 Einwohner, Hauptstadt Funchal gut 100.000. 1419 wurde Madeira von portugiesischen Seefahrern (João Gonçalves Zarco) erreicht - und war bei der Ankunft unbewohnt. Sie nannten die Insel 'Madeira' (portugiesisch für 'Holz'), weil sie über und über mit Lorbeerwäldern bedeckt war; einer der ersten Akte der Kolonisation war, Wald zu roden - der Überlieferung nach brannten die Feuer sieben Jahre. Erhalten ist davon der Lorbeerwald 'Laurissilva' (rund ein Fünftel der Insel, UNESCO-Welterbe seit 1999).

Die Insel wurde durch Zucker reich (15. Jahrhundert), dann durch Wein (Madeira-Wein war in Amerika so beliebt, dass die Gründerväter mit ihm auf die Unabhängigkeitserklärung von 1776 anstießen). Heute lebt Madeira vom Tourismus, vom Bananen-Anbau, von Stickerei und Wein. Die berühmteste Person der Insel: Cristiano Ronaldo, 1985 in Funchal geboren - sein Geburtsort hat ein Museum (Museu CR7, Eintritt ca. 5 EUR), und der Flughafen heißt 'Cristiano Ronaldo International Airport'.

Die Insel ist eine vulkanische Bergspitze mitten im Atlantik (höchster Punkt: Pico Ruivo, 1.862 m) - überall steile Klippen, schmale Täler, viele Tunnel. Einer der spektakulärsten Punkte ist Cabo Girão (südlich von Funchal, rund 580 m hohe Klippe direkt über dem Atlantik - Glas-Skywalk seit 2012, Eintritt ca. 5 EUR Erw, Kinder unter 12 frei).

Funchal selbst ist eine elegante Hafenstadt mit subtropischer Vegetation, Bougainvillea an Hauswänden und Jacaranda-Bäumen in den Straßen. Höhepunkte: der Mercado dos Lavradores (Markthalle von 1940), die Altstadt Zona Velha mit ihren bemalten Türen (über 300 Türen mit moderner Kunst, ein Open-Air-Museum) und der Korbschlitten von Monte.

Der Korbschlitten ('Carro de Cesto') ist Madeiras bekanntestes Erlebnis: In geflochtenen Weidenschlitten geht es vom Bergort Monte rund 2 km bergab Richtung Livramento, gelenkt und gebremst von zwei weiß gekleideten 'Carreiros'. Die Tradition entstand im 19. Jahrhundert als schneller Transport ins Tal - heute ist sie ein reines Ausflugs-Vergnügen (nur bergab; danach Taxi oder Bus zurück ins Zentrum).

Madeira ist die Atlantik-Insel mit einem der mildesten Klimata der Welt - rund 16-25°C ganzjährig, kein heißer Sommer, kein kalter Winter, fast ewiger Frühling. Im Dezember blühen die Hibiskus, an Sommerabenden reicht oft eine leichte Jacke. Die Insel ist rund 740 km² groß, die Autonome Region Madeira hat rund 250.000 Einwohner, Hauptstadt Funchal gut 100.000. 1419 wurde Madeira von portugiesischen Seefahrern (João Gonçalves Zarco) erreicht - und war bei der Ankunft unbewohnt. Sie nannten die Insel 'Madeira' (portugiesisch für 'Holz'), weil sie über und über mit Lorbeerwäldern bedeckt war; einer der ersten Akte der Kolonisation war, Wald zu roden - der Überlieferung nach brannten die Feuer sieben Jahre. Erhalten ist davon der Lorbeerwald 'Laurissilva' (rund ein Fünftel der Insel, UNESCO-Welterbe seit 1999).

Die Insel wurde durch Zucker reich (15. Jahrhundert), dann durch Wein (Madeira-Wein war in Amerika so beliebt, dass die Gründerväter mit ihm auf die Unabhängigkeitserklärung von 1776 anstießen). Heute lebt Madeira vom Tourismus, vom Bananen-Anbau, von Stickerei und Wein. Die berühmteste Person der Insel: Cristiano Ronaldo, 1985 in Funchal geboren - sein Geburtsort hat ein Museum (Museu CR7, Eintritt ca. 5 EUR), und der Flughafen heißt 'Cristiano Ronaldo International Airport'.

Die Insel ist eine vulkanische Bergspitze mitten im Atlantik (höchster Punkt: Pico Ruivo, 1.862 m) - überall steile Klippen, schmale Täler, viele Tunnel. Einer der spektakulärsten Punkte ist Cabo Girão (südlich von Funchal, rund 580 m hohe Klippe direkt über dem Atlantik - Glas-Skywalk seit 2012, Eintritt ca. 5 EUR Erw, Kinder unter 12 frei).

Funchal selbst ist eine elegante Hafenstadt mit subtropischer Vegetation, Bougainvillea an Hauswänden und Jacaranda-Bäumen in den Straßen. Höhepunkte: der Mercado dos Lavradores (Markthalle von 1940), die Altstadt Zona Velha mit ihren bemalten Türen (über 300 Türen mit moderner Kunst, ein Open-Air-Museum) und der Korbschlitten von Monte.

Der Korbschlitten ('Carro de Cesto') ist Madeiras bekanntestes Erlebnis: In geflochtenen Weidenschlitten geht es vom Bergort Monte rund 2 km bergab Richtung Livramento, gelenkt und gebremst von zwei weiß gekleideten 'Carreiros'. Die Tradition entstand im 19. Jahrhundert als schneller Transport ins Tal - heute ist sie ein reines Ausflugs-Vergnügen (nur bergab; danach Taxi oder Bus zurück ins Zentrum).

Santa Cruz de la Palma ist die Hauptstadt der Kanareninsel La Palma, die wegen ihrer grünen Berge, Vulkane und klaren Sternenhimmel 'Isla Bonita' (die schöne Insel) genannt wird. Die gesamte Insel ist UNESCO-Biosphärenreservat. Die Stadt gilt als einer der besterhaltenen Kolonialhäfen der Kanaren: Die Altstadt steht unter Denkmalschutz und bewahrt ein geschlossenes Ensemble aus dem 16. und 17. Jahrhundert mit weiß getünchten Fassaden, Kopfsteinpflaster-Gassen und den schönsten geschnitzten Holzbalkonen des Archipels – besonders eindrucksvoll an der Avenida Marítima direkt am Wasser.

Gegründet wurde die Stadt am 3. Mai 1493 von Alonso Fernández de Lugo. Im 16. Jahrhundert wurde Santa Cruz de la Palma durch den Handel mit der Neuen Welt reich: Nach der Einrichtung des 'Juzgado de Indias' 1558 durfte der Hafen direkt mit den amerikanischen Kolonien handeln und galt zeitweise als drittwichtigster Hafen des spanischen Weltreichs nach Sevilla und Antwerpen. Kaufleute und Bankiers aus Genua, Portugal und Flandern ließen sich nieder, Zuckerrohr-Export und Schiffbau blühten. 1553 brannte der französische Korsar François Le Clerc ('Pata de Palo', Holzbein) die Stadt nieder – danach wurde sie wieder aufgebaut und stark befestigt.

Herz der Stadt ist die Plaza de España mit dem Rathaus (Ayuntamiento) aus dem 16. Jahrhundert, dem schönsten Beispiel ziviler Renaissance-Architektur der Kanaren, und der Kirche El Salvador (16. Jh.) mit ihrer Mudéjar-Holzdecke und flämischen Gemälden. Von hier führt die autofreie Calle O'Daly – benannt nach einem irischen Bananenhändler – als Fußgänger- und Einkaufsstraße durch die Altstadt.

Ein Familien-Magnet ist das Museo Naval im 'Barco de la Virgen': ein begehbarer Beton-Nachbau der Santa María, dem Schiff, mit dem Kolumbus 1492 Amerika erreichte. Der Nachbau wurde 1940 von Einheimischen gebaut und nach der Inselpatronin, der Virgen de las Nieves, benannt; drinnen gibt es Seekarten, nautische Instrumente und Schiffsmodelle. Er liegt an der Plaza de la Alameda, wenige Minuten vom Schiff. Eintritt 4,50 EUR, Kinder unter 12 frei (Mo-Sa; Okt-Apr 10-18 Uhr, Mai-Sep 10-20 Uhr).

Wer die Natur sehen will, fährt ins Inselinnere: Der Nationalpark Caldera de Taburiente ist einer der größten Erosionskrater der Erde – ein von Kanarischen Kiefern bewaldeter Talkessel von rund 8 km Durchmesser mit bis zu 1.500 m hohen Wänden. Weiter oben, auf dem Roque de los Muchachos (2.426 m), steht eines der wichtigsten Observatorien der Welt (mit dem GranTeCan, dem größten optischen Spiegelteleskop). Beides ist nur per Reederei-Ausflug oder Mietwagen erreichbar (Fahrt ca. 1–1,5 Std. je Richtung) und für einen kurzen Hafentag mit kleinen Kindern eher lang.

Zum Baden bleibt man besser in Hafennähe: der kleine Stadtstrand Playa de Bajamar (ca. 1,3 km südlich) oder die schwarze Vulkansand-Bucht Playa de Los Cancajos (wenige Fahrminuten südlich). Vom Kreuzfahrt-Terminal (Estación Marítima) sind es weniger als ein Kilometer bis ins Zentrum – ein Spaziergang von etwa 10–15 Minuten entlang der Avenida Marítima mit leichter Steigung in die Altstadt.

Las Palmas ist eine atlantische Stadt - rund 380.000 Einwohner, Hauptstadt von Gran Canaria, eine der ältesten spanischen Atlantik-Städte (gegründet 1478). Lange vor den Spaniern lebten hier die Altkanarier (auf Gran Canaria die 'Canarii', mit den Guanchen Teneriffas verwandte Berber-Stämme aus Nordafrika), die seit ca. 1000 v. Chr. die Kanaren bewohnten. Als die Spanier 1478 unter Juan Rejón ankamen, fanden sie eine frühgeschichtliche Kultur vor: Die Altkanarier lebten in Höhlen, töpferten ohne Töpferscheibe, mumifizierten ihre Toten und sprachen eine Amazigh-verwandte Sprache - und wurden fünf Jahre später (1483 mit dem Ende der Eroberung Gran Canarias) kastilisch. Heute sind ihre Mumien im Museo Canario in Vegueta zu sehen (Eintritt ca. 5 EUR).

Die wichtigste Geschichts-Episode der Stadt: Christoph Kolumbus stoppte 1492 vor seiner Atlantik-Überfahrt in Las Palmas, um sein Schiff Pinta zu reparieren. Sein Quartier ist heute die 'Casa de Colón' (Eintritt ca. 4 EUR Erw, unter 18 frei) - eines der wichtigsten Atlantik-Geschichts-Museen Europas. Kolumbus kam auf seinen vier Amerika-Reisen mehrfach durch die Kanaren - die Inseln waren das letzte europäische Stück Land vor der Neuen Welt.

Vegueta ist die historische Altstadt (auf der spanischen UNESCO-Tentativliste): die Kathedrale Santa Ana (ab 1497/1504 in zwei Bauphasen bis ins 19. Jahrhundert erbaut - gotisches Inneres, klassizistische Fassade, frei zugänglich) auf der Plaza de Santa Ana, mit den ikonischen 8 Hunde-Statuen vor dem Eingang (1895 aus Gusseisen gefertigt und bronzefarben lackiert - 'die kanarischen Hunde', Wahrzeichen). Daneben Casa de Colón, Museo Canario, Mercado de Vegueta. Die Plaza de Santa Ana entstand ab dem frühen 16. Jahrhundert als administratives und religiöses Zentrum und ist bis heute der repräsentative Hauptplatz von Las Palmas.

Aber Las Palmas hat auch einen Stadtstrand der Spitzenklasse: Playa de las Canteras - 3 km langer goldener Sandstrand mitten in der Stadt, geschützt durch ein natürliches Riff (La Barra), das die Wellen bricht. Sehr flaches Meer, ideal für Familien. Die Strand-Promenade hat Restaurants, Eisdielen und Spielplätze. Das Cruise-Terminal liegt am Hafen bei Santa Catalina - rund 1 km bis zum modernen Zentrum und wenige Minuten zum Strand Las Canteras. Die historische Altstadt Vegueta/Triana liegt einige Kilometer weiter südlich, bequem mit Bus 1 oder 12 (1,40 EUR, alle 10 Min). Wer einen ganzen Tag hat: Vegueta-Altstadt, Catedral, Casa de Colón, Lunch und Playa de las Canteras. Wer mehr will: Jardín Botánico Canario (10 km westlich, 27 ha mit Kanaren-Endemiten, frei) oder Tagesausflug zu den Dünen von Maspalomas (ca. 55 km südlich, weite Sand-Dünen, Naturschutzgebiet 'Reserva Natural Especial' seit 1987).

Kulinarisch: Papas arrugadas mit Mojo (kanarische Spezial-Gerichte - kleine Kartoffeln in Salzwasser bis zur 'runzeligen' Schale gekocht, mit roter und grüner Sauce, Beilage zu allem, 4-6 EUR), Sancocho canario (Salzfisch-Eintopf, klassisches Sonntagsgericht), Gofio (geröstetes Mais-/Weizenmehl, Kanaren-Grundnahrungsmittel seit Guanchen-Zeit, in Hunderten Variationen - Suppen, Süßspeisen, Brot), Bienmesabe (Mandel-Honig-Dessert, sehr süß). Wein: Vino de Gran Canaria (Tintilla negra, Listán negro). Ron Miel (Honig-Rum, kanarische Spezialität). Café mit Barraquito (siehe Tenerife).

Agadir liegt an der Atlantikküste Marokkos und ist der sonnigste Badeort des Landes, bekannt für seinen kilometerlangen, breiten und flach abfallenden Sandstrand – ideal für Familien. Nach einem schweren Erdbeben in den 1950ern wurde die Stadt modern wiederaufgebaut, sodass sie entspannter und weniger verwinkelt ist als andere marokkanische Städte. Über der Bucht thront die Kasbah-Ruine mit einem herrlichen Ausblick. Wer orientalisches Flair sucht, taucht in den riesigen Souk El Had ein, einen der größten Märkte Marokkos, wo Handeln zum Erlebnis gehört. Ein schöner Ausflug führt in die alte Berberstadt Taroudant. Es ist meist sonnig und warm, Sonnenschutz ist wichtig, kleine Dirham-Scheine sind praktisch. Breite Strände, ein Riesenmarkt und orientalisches Flair machen Agadir zu einem sonnigen, entspannten Hafentag.

Santa Cruz ist die Hauptstadt Tenerifes mit rund 200.000 Einwohnern und zugleich - gemeinsam mit Las Palmas de Gran Canaria - eine der zwei gleichberechtigten Hauptstädte der Kanaren. Diese Doppel-Hauptstadt gilt seit 1927; der Sitz der Regionalpräsidentschaft wechselt in jeder Legislaturperiode (rund alle vier Jahre) zwischen beiden Städten. Vor 1494 lebten hier Guanchen in Höhlen - die Spanier eroberten Tenerife als letzte der 7 Kanaren-Inseln 1494-1496 in einem 2-jährigen Krieg unter Alonso Fernández de Lugo.

Die wichtigste Schlacht der Stadt war aber gegen die Briten: am 25. Juli 1797 griff der britische Konteradmiral Horatio Nelson Santa Cruz an, um die spanische Silberflotte zu kapern. Seine Flotte zählte rund 4.000 Mann, die nächtliche Landungstruppe rund 1.000 - der Angriff scheiterte an der spanischen Verteidigung, und Nelson verlor dabei seinen rechten Arm (eine Musketenkugel zerschmetterte den Ellbogen, der Arm wurde noch an Bord amputiert). Die Kanone, die ihn der Überlieferung nach traf - der 'Tigre' - ist heute im Castillo de San Cristóbal unter dem Plaza de España zu sehen. Nelson kehrte ohne Arm und ohne Silber nach England zurück, gewann später die Schlacht von Trafalgar (1805) und wurde zum britischen Nationalhelden - aber den rechten Arm bekam er nie zurück.

Heute ist Santa Cruz die modernste Hauptstadt der Kanaren. 2003 baute Santiago Calatrava das Auditorio de Tenerife - eine spektakuläre weiße Beton-Welle direkt am Atlantik, eines der ikonischsten modernen Bauwerke Spaniens. Direkt daneben der Parque Marítimo César Manrique (kostenlos für Cruise-Pax, 2,50 EUR sonst), ein riesiger Wasser-Park mit künstlichen Lava-Pools. Der Centro hat die 1500er Iglesia de la Concepción (frei), Plaza de España (Hauptplatz mit Kriegsdenkmal-Spiegel-Teich seit 2008), Mercado Nuestra Señora de África (1944, Mo-Sa 6-14 Uhr).

Das größte Highlight Tenerifes liegt aber 60 km westlich: der Pico del Teide - höchster Berg Spaniens (3.715 m), aktiver Vulkan, UNESCO-Welterbe seit 2007. Eine Seilbahn fährt fast bis zum Gipfel (3.555 m, Aufstieg zum Gipfel selbst nur mit Genehmigung). Tickets 42 EUR Erw / 21 EUR Kind 3-13 hin/zurück, Online-Buchung zwingend. Reederei-Tagesausflug 80-130 EUR p.P. mit Bus und Seilbahn. Mit Familie anstrengend (4 h Reisezeit und 3 h vor Ort), aber das ikonische Familien-Highlight.

Ein anderer Tagesausflug: La Laguna (10 km nordwestlich, UNESCO-Welterbe seit 1999) - Tenerifes alte Hauptstadt 1497-1723, Renaissance-Altstadt mit kanarischen Patio-Häusern, gerader Schachbrett-Grundriss (eines der ersten geplanten kolonialen Stadtgrundrisse, Vorbild für Lima, Mexico City, Havanna). Bus 102 oder 103 vom Cruise-Terminal-Busbahnhof für 1,55 EUR (alle 15 Min, Fahrt 30 Min).

Vom Cruise-Terminal sind es 100 m flach zur Plaza de España. Wer einen ganzen Tag hat: Centro, Auditorio, Mercado, Lunch und Strand Las Teresitas (10 km Sahara-Sand-Strand). Wer mehr will: Teide-Vulkan oder La Laguna.

Kulinarisch: Papas arrugadas mit Mojo (siehe Las Palmas), Conejo en salmorejo (Kaninchen in Kanaren-Sauce, 16-18 EUR), Almogrote (Käse-Pasta-Aufstrich aus La Gomera, mit Brot serviert), Vino de Tenerife (junger Wein vom Vulkan-Boden - ungewöhnlicher mineralischer Geschmack, einer der ältesten Wein-Anbau-Regionen Spaniens), Barraquito (Schichtkaffee mit Kondensmilch, Lemon-Likör, Zimt und Espresso - Kanaren-Café-Klassiker, 3 EUR). Bienmesabe-Dessert.

Mindelo ist der Haupthafen der Insel São Vicente (rund 80.000 Einwohner, davon gut 70.000 in Mindelo) - die zweitgrösste Kap-Verde-Stadt nach Praia. Mindelo ist die kulturelle und musikalische Hauptstadt Kap Verdes - hier wurde Cesária Évora (die 'Barfuss-Diva', 1941-2011) geboren, hier wird jährlich der grösste Karneval Kap Verdes gefeiert. Cruise-Schiffe legen am Porto Grande de Mindelo direkt im Centrum an.

Geschichte: Mindelo wurde 1838 von den Briten als Kohle-Bunker-Hafen gegründet - auf der Transatlantik-Route Liverpool → Brasilien und Argentinien war Mindelo perfekt als Bunker-Stop. Die Briten dominierten die Stadt bis ca. 1920 (englische Konsulat-Gebäude, English Football Club, Whisky-Bars - bis heute spürbar). Mit der Erfindung des Diesel-Schiffs verlor Mindelo seine wirtschaftliche Bedeutung um 1960. Heute wichtig durch Cruise-Tourismus und den Karneval.

Wahrzeichen: Praça Nova - der zentrale Stadtplatz mit Musik-Pavillon (Coreto) wo Cesária Évora als Mädchen anfing zu singen. Av. da República und Av. Marginal als Hafen-Promenade. Mercado Municipal (kolonialer überdachter Markt). Replica des Belém-Turms (Nachbau des Lissabon-Wahrzeichens von 1918-1920, heute Museu do Mar).

Mindelo-Karneval (Februar/März): der berühmteste Karneval Kap Verdes - kleiner aber intensiver als Rio, mit kreolischen Samba-Schulen und Mandinga (afrikanischer Tribal-Tanz). Karneval-Wochenende: rund 50.000 Besucher in der etwa 70.000-Einwohner-Stadt.

Top-Tagesausflug Monte Verde: höchster Berg São Vicentes (744 m) - 360°-Blick auf die Insel und Nachbarinsel Santo Antão (auf der traditioneller Grogue-Rum gebrannt wird). Taxi-Tour 4.000-5.000 Cve Familie 4 ≈ 36-46 EUR.

Kulinarisch: Catchupa (Mais-Bohnen-Eintopf), Caldeirada de Cavala (Makrelen-Eintopf - Mindelo-Spezialität), Lapas (gegrillte Felsen-Patelle 800 Cve ≈ 7 EUR), Grogue (Sugarcane-Rum) und Pontche. Lokale Bier-Marke: Strela (eigene Kap-Verde-Brauerei).

Praia ist die Hauptstadt der Kap-Verde-Inseln (Cabo Verde) - rund 140.000 Einwohner, auf Santiago, der grössten der 10 Inseln (rund 270.000 Einwohner). Cruise-Schiffe legen am Porto de Praia an - 10 Min Fussweg zum Plateau-Centrum auf einer kleinen Hochebene über dem Hafen.

Geschichte: Kap Verde war bis 1456 unbewohnt - die portugiesische Krone schickte die Entdecker Diogo Gomes und António de Noli auf die Inseln, 1462 wurde Ribeira Grande (heute Cidade Velha 15 km westlich von Praia) als erste europäische Stadt in den Tropen gegründet. Kap Verde wurde Sklavenhandel-Drehscheibe (15.-19. Jh.): hier wurden afrikanische Sklaven vom Festland zwischengelagert und auf grössere Schiffe nach Brasilien und in die Karibik verladen. 1462-1975 portugiesische Kolonie, dann unabhängig. Heute eines der stabilsten demokratischen Länder Afrikas (regelmässige Wahlen).

Bevölkerung ist ein Kreolen-Mix (rund 71% kreolisch, also gemischt afrikanisch-europäisch, rund 28% afrikanisch, rund 1% europäisch) - die kreolische Identität ist hier sehr stark, mit eigener Sprache Krioulu, eigener Musik (Morna - melancholische Klagelieder, Coladera, Funáná). Cesária Évora (1941-2011, 'Barfuss-Diva' aus Mindelo) machte die kapverdianische Morna weltbekannt.

Wahrzeichen Praia: das Plateau (Stadt-Centrum auf einer kleinen Hochebene rund 60 m über dem Hafen, mit Kolonial-Architektur), Mercado de Sucupira (grösster Markt der Insel), Cidade Velha 15 km westlich (UNESCO-Welterbe, erste europäische Stadt in den Tropen, mit dem Forte Real de São Filipe aus den 1590ern).

Kulinarisch: Cachupa (Mais-Bohnen-Eintopf - National-Gericht, 800-1.500 Cve ≈ 7-14 EUR), Catchupa Rica (mit Fleisch, Wurst), Caldeirada de Peixe (Fisch-Eintopf), Pastel de Milho (Mais-Teigtaschen), Pontche (Rum mit Limette und Honig). Lokale Währung Kap-Verde-Escudo (Cve), an EUR gekoppelt 1 EUR = 110 Cve.

Walvis Bay ist Namibias bedeutendster Hafen und Tor zur Namib-Wüste - eine kleine Stadt mit rund 100.000 Einwohnern an der Atlantik-Küste. Cruise-Schiffe legen am Walvis Bay Cruise Terminal an - direkt am Hafen, 5 Min Taxi zum Zentrum.

Geschichte: Walvis Bay (von niederländisch 'Walfisch-Bucht' - hier wurden im 18.-19. Jh. viele Wale gefangen) war historisch eine Sonder-Enklave: 1878 von Briten annektiert, ab 1884 Teil der britischen Kapkolonie (während das übrige Namibia 'Deutsch-Südwestafrika' war), später von Südafrika verwaltet und erst 1994 an das unabhängige Namibia übergeben. Namibia selbst war 1884-1915 deutsche Kolonie ('Deutsch-Südwestafrika' - der Herero- und Nama-Genozid 1904-1908 ist die dunkelste Episode), 1920-1990 von Südafrika besetzt (mit Apartheid-System), seit 21. März 1990 unabhängig.

Walvis Bay als Cruise-Stopp lebt von zwei Dingen: 1) der erstklassigen Namib-Wüste mit den Dünen (Düne 7 ist rund 15 km östlich, mit rund 380 m die höchste Düne Namibias), 2) der deutschen Kolonialstadt Swakopmund rund 30 km nördlich (Fachwerk-Häuser, deutsche Restaurants, Bismarck-Straße und das koloniale Marine-Denkmal).

Die Walvis-Bay-Lagune ist Heimat von bis zu 50.000 Flamingos (rosa Flamingos und Zwerg-Flamingos) - eine der grössten Flamingo-Ansammlungen im südlichen Afrika und das wichtigste Küsten-Feuchtgebiet der Region. Plus Pelican Point am West-Ende der Lagune: Robben-Kolonie und Pelikane, per Katamaran-Tour in 4-5 h erreichbar.

Swakopmund (German Coastal Town): bizarr aus der Wüste auftauchend - Bismarck-Straße, deutsche Kolonial-Architektur (Hohenzollernhaus, Woermannhaus, Lutherische Kirche 1912), deutsche Bäckereien (Café Anton, Café Treff), Brauhaus mit Bier nach deutschem Reinheitsgebot. 30 Min Fahrt nördlich. Im Sommer ist es hier kühler als im Landesinneren - die Deutschen kamen früher zum Sommer-Urlaub her.

Kulinarisch: in Walvis Bay frischer Fisch und Austern (lokale Walvis-Bay-Austern sind weltbekannt - 60-100 Nad pro Dutzend ≈ 3-5 EUR!). In Swakopmund deutsche Küche: Schwarzwälder Kirschtorte, Wiener Schnitzel, deutsche Würste. Namibia-Bier: Tafel und Windhoek (nach deutschem Reinheitsgebot!). 1 EUR ≈ 19 Nad (Namibischer Dollar, 1:1 an ZAR gekoppelt).

Walvis Bay ist Namibias bedeutendster Hafen und Tor zur Namib-Wüste - eine kleine Stadt mit rund 100.000 Einwohnern an der Atlantik-Küste. Cruise-Schiffe legen am Walvis Bay Cruise Terminal an - direkt am Hafen, 5 Min Taxi zum Zentrum.

Geschichte: Walvis Bay (von niederländisch 'Walfisch-Bucht' - hier wurden im 18.-19. Jh. viele Wale gefangen) war historisch eine Sonder-Enklave: 1878 von Briten annektiert, ab 1884 Teil der britischen Kapkolonie (während das übrige Namibia 'Deutsch-Südwestafrika' war), später von Südafrika verwaltet und erst 1994 an das unabhängige Namibia übergeben. Namibia selbst war 1884-1915 deutsche Kolonie ('Deutsch-Südwestafrika' - der Herero- und Nama-Genozid 1904-1908 ist die dunkelste Episode), 1920-1990 von Südafrika besetzt (mit Apartheid-System), seit 21. März 1990 unabhängig.

Walvis Bay als Cruise-Stopp lebt von zwei Dingen: 1) der erstklassigen Namib-Wüste mit den Dünen (Düne 7 ist rund 15 km östlich, mit rund 380 m die höchste Düne Namibias), 2) der deutschen Kolonialstadt Swakopmund rund 30 km nördlich (Fachwerk-Häuser, deutsche Restaurants, Bismarck-Straße und das koloniale Marine-Denkmal).

Die Walvis-Bay-Lagune ist Heimat von bis zu 50.000 Flamingos (rosa Flamingos und Zwerg-Flamingos) - eine der grössten Flamingo-Ansammlungen im südlichen Afrika und das wichtigste Küsten-Feuchtgebiet der Region. Plus Pelican Point am West-Ende der Lagune: Robben-Kolonie und Pelikane, per Katamaran-Tour in 4-5 h erreichbar.

Swakopmund (German Coastal Town): bizarr aus der Wüste auftauchend - Bismarck-Straße, deutsche Kolonial-Architektur (Hohenzollernhaus, Woermannhaus, Lutherische Kirche 1912), deutsche Bäckereien (Café Anton, Café Treff), Brauhaus mit Bier nach deutschem Reinheitsgebot. 30 Min Fahrt nördlich. Im Sommer ist es hier kühler als im Landesinneren - die Deutschen kamen früher zum Sommer-Urlaub her.

Kulinarisch: in Walvis Bay frischer Fisch und Austern (lokale Walvis-Bay-Austern sind weltbekannt - 60-100 Nad pro Dutzend ≈ 3-5 EUR!). In Swakopmund deutsche Küche: Schwarzwälder Kirschtorte, Wiener Schnitzel, deutsche Würste. Namibia-Bier: Tafel und Windhoek (nach deutschem Reinheitsgebot!). 1 EUR ≈ 19 Nad (Namibischer Dollar, 1:1 an ZAR gekoppelt).

Kapstadt ('Mother City') ist die zweitgrösste Stadt Südafrikas mit rund 4,7 Mio Einwohnern - an der Atlantik-Spitze Afrikas zwischen Tafelberg (1.085 m) und Atlantik. Kaum eine andere Stadt liegt so dicht zwischen Berg und Meer. Cruise-Schiffe legen am Cape Town Cruise Terminal (V&A Waterfront) an - direkt im modernen Hafen-Viertel.

Geschichte: Kapstadt wurde 1652 von Jan van Riebeeck (Niederländische Ostindien-Kompanie VOC) als 'Versorgungs-Station auf halbem Weg' zwischen Niederlanden und Indien gegründet. Erste europäische Stadt am Kap. 1806 von Briten erobert (im Napoleonischen Krieg). Apartheid-Politik 1948-1994 trennte Schwarze, Weisse, Coloured, Asiaten - Nelson Mandela war 18 Jahre auf Robben Island vor Kapstadt inhaftiert (1964-1982). 1994 erste demokratische Wahl, Mandela Präsident. Heute lebendige Multikulti-Stadt, aber mit grossen sozialen Unterschieden (Townships).

Wahrzeichen: Table Mountain - der ikonische Flat-Top-Berg 1.085 m, von Kapstadt aus fast überall sichtbar. Drei Aufstiegs-Möglichkeiten: Cable Car (4 Min, ab 300 ZAR ≈ 16 EUR), Platteklip Gorge Wanderung (2,5 h aufwärts), Skeleton Gorge Hike. Oft Wolken-Tischtuch ('Tablecloth') als Foto-Klassiker. Lions Head (669 m, beliebter Hike-Berg) und Signal Hill rahmen den Tafelberg ein.

V&A Waterfront (Cruise-Terminal) - das alte Hafen-Viertel modernisiert: Two Oceans Aquarium, Cape Wheel Riesenrad, Watershed (Crafts-Markt), 80 Restaurants. Direkt im Cruise-Terminal - Top für Familien.

Robben Island UNESCO-Welterbe: Nelson Mandelas 18-jährige Gefängnis-Insel - Tagestour von V&A Waterfront 4 h (Fähre 30 Min, 3-h-Bus-Tour mit ehemaligen Gefangenen als Guides!) 600 ZAR Erw / 310 ZAR Kind ≈ 32/16 EUR. Vorab buchen und Pflicht!

Cape Peninsula Drive: Tagesausflug entlang der Atlantik-Küste über Hout Bay, Chapman's Peak Drive und Cape of Good Hope (Kap der Guten Hoffnung, südwestlichster Punkt Afrikas - nicht der südlichste, das ist Cape Agulhas rund 150 km östlich!) und Boulders Beach (afrikanische Pinguin-Kolonie). Kulinarisch: Braai (südafrikanisches Bbq), Boerewors (Hackfleisch-Wurst), Bobotie (Hackfleisch-Auflauf mit Curry und Trockenfrüchten), Bunny Chow (Brot-Schale mit Curry-Füllung). 1 EUR ≈ 19 ZAR (Rand).